TEAM RACE NOW

Team Race Now - ein sehr erfahrenes Team, welches bereits seit mehreren Jahren im deutschen Langstrecken Cup an den Start geht. In der Saison 2018 unterstützen wir - MG Racetec - das Team Race Now professionell bei jeder Rennveranstaltung persönlich und individuell vor Ort. Zuständig für die gesamte Arbeit am Fahrwerk sowie die techn. Vor- und Nachbereitung aller Motorräder.

NEWS: 

19.08.18 Oschersleben - es klappt nicht immer!

Am Samstag bzw. Sonntag gastierte die DLC erstmals in der Saison 2018 in der wunderschönen Magdeburger Börde. In neuer, ungewohnter Teambesetzung (F. Sprakel, H. Wilking, S. Abbing) ging es beim 6h Rennen an den Start. Schon im Qualifying suchte man bei F. Sprakel noch nach der perfekten Abstimmung, der mit einem geliehenem Bike an den Start gehen musste. "Last Minute Man" H. Wilking stellte die RaceNow R1 auf P6. Gute Startposition für das Rennen! Leider konnte am Sonntag diese Position durch eine gerissene Kette, sowie einen elektrischen Defekt nicht bis in's Ziel verteidigt werden. Am Ende gab's dann zum Glück noch ein paar wichtige Punkte für die Meisterschaft. 

Wermutstropfen: Mit einer 1:30:154 schöpfte H.Wilking das ganze Potential aus seiner perfekt abgestimmten R1 :)


Rennserie: Deutscher Langstrecken Cup, Klasse 1 (Moto1000)

Fahrer: F. Sprakel, M. v. Hammerstein, H. Wilking, R. Weitlauff, S. Abbing

Motorräder: BMW S1000RR, Yamaha R1 RN32, Ducati V4S

http://www.race-now.de



Meisterschaftstermine 2018

31.03.2018 | Hockenheimring, D

01.05.2018 | Nürburgring, D

21.05.2018 | Most, CZ

01.07.2018 | Sachsenring, D

29.07.2018 | Dijon, F

19.08.2018 | Oschersleben, D

22.09.2018 | Oschersleben, D

Rennen: P4 ges. (P4 in der Klasse Moto1000)

Rennen: P4 ges. (P4 in der Klasse Moto1000) 

Rennen: P1 ges. (P1 in der Klasse Moto1000)

Rennen: P4 ges. (P3 in der Klasse Moto1000)

Rennen: P4 ges. (P2 in der Klasse Moto1000)

Rennen: P15 ges. (P10 in der Klasse Moto1000)

Rennen:


Gesamtwertung 2018

Nach 6 von 7 Rennläufen: P3 mit 103 Punkten und 6 bzw. 11 Punkte Rückstand auf P2 bzw. P1